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桥梁道路照明中路灯的选择“四忌”

日期:2012-10-30 18:18:09   点击:


     城市的桥梁,不仅作为城市的交通要道,还是美化城市的重要景观,如果把一座大桥比作一条龙的话,那么桥灯就是这条龙上的眼睛,桥桥灯具的选择,无疑是“点睛”之笔。那如何选择桥梁灯具呢?这种值得我们每个桥梁照明设计者的思考。


众所周知:南京长江大桥,虽已建成四十多年,但这座享誉中外的名桥上,仍然是沿用了四十年的玉兰型桥灯,由于其外型具备了中国民族元素的白玉兰造型,配以民族特色的栏杆,相互映衬、相得益彰,成为南京城的一道靓丽的风景线,给无数位中外来宾留下了深刻的印象。笔者根据自己多年从事路灯基层工作的经验,结合中外桥灯的比较,现总结几点,愿与同行们切磋交流。

一忌桥灯过稀。按照2007年7月1日施行的《城市道路照明设计标准》,没有对桥灯的间距标准提出具体要求,所以各地在桥灯施工时,由于缺乏科学的设计依据,或多或少地存在着随意性、随便性。我们随便走到哪个城市看看,桥灯的设计是五花八门,可谓百花齐放、应有尽有,且有相当部分桥梁,在桥体施工前没有预留桥灯的位置,没有设计基础,其结果有的让人匪夷所思,有的让人贻笑大方,有的让人啼笑皆非。最明显的缺点,莫过于桥灯布置过稀,由于夜间照度严重不足,存在明显的光斑暗区,极易诱发车祸,且白天景观效果也差,更无气派可言,凡到过澳门大桥、江阴大桥、苏通大桥、杭州湾大桥的人可发现,较密的桥灯配以竖琴般的斜拉索,无不给坐在车里的人以一种美的韵律享受,更衬托出桥本身的宏伟与气派。

二忌桥灯体过“小”.现代城市的景观桥梁,由于桥面都较宽,不少桥还配有宽阔的人行走道和气派装饰栏杆,所以在选择这类灯型时,要注意桥灯的体量不宜过小,而我们看到的灯型图中,其桥灯的体积都较大,前年笔者在桂林市看到一座桥,可能是由于当初建桥时未预留桥灯基础的缘故,能工巧匠们因地制宜在桥面的花岗岩栏杆上,直接安装了八只硕大的高质量的PE灯罩,不但白天有好的视觉冲击,到晚上桔黄色的钠灯如同八只冉冉升起的明月,飘浮在桥面上,煞是好看!所以我认为在条件允许的情况下,最好选择体量较大的桥灯,以衬托整个大桥的大气和厚重。

三忌桥灯光源功率过小。由于城市桥梁的特定环境,容易成为市民休闲纳凉的好去处,也是各种车辆交汇的枢纽,所以在桥灯功率的选择上,宜大不宜小,加之有些桥灯,由于过分追求漂亮,不少都是采用装饰性灯具,故更需加大灯具的功率,以满足照度,以减少因照度不足,引起的车祸伤人事故。

四忌桥灯“时空错乱”.我曾到过一个城市,看到一座现代化的立交桥,其桥不能不算气派,但却选择了仿古灯具,白天看了很别扭,晚上光照也严重不足,已成为交通事故的隐患。而在该城市的另一座桥梁,桥的风格是仿古式,但却装了一些现代化的不锈钢桥灯,真令人啼笑皆非,很不配套,就像搭错了时空的班车。

上述二桥灯的选择上,我认为犯了一个相同的错误,那就是“时空的错乱”,如同一个身着洋装的古人,戴着一顶的瓜皮帽,不古不今,不中不外,不伦不类,不但发挥不了桥灯应有的功能性,而且严重影响了现代城市空间的美感和观瞻。

     在改革开放后的中国,各个城市都发生了很大的变化,城市的路灯、桥灯等亮化工程涌现了一批精品力作,我想,只要我们根据城市的特色,认真研究,大胆创新,扬长避短,我想会有更多的精品出现。

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