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道路照明的实用意义

日期:2013-8-20 12:02:26   点击:


人们一般把城市道路照明一般分为功能性照明和景观照明,两者相辅相成,共同构筑起现代城市的繁华外衣,体现着现代都市的文化层次和经济实力,更是展示城市特色,促进商业和旅游业繁荣以及迈向国际化的“硬件”条件之一。随着能源危机和光环境恶化的加剧,人们对照明的要求越来越高。所以城市道路照明照度的设计必须有一个合理的设计标准。照明设计者不能单单考虑平面的照度,还要加上空间立体的照度变化。照度的变化属于照度梯度的范畴,目前,对于这种立体照明的照度梯度的研究还不多。由于照度的梯度问题关系到人们如何科学的控光的问题,所以照度梯度的研究问题逐渐提到一个很高的日程。

照明照度梯度的问题归根结底是照明计算方法的问题,照明计算是照明设计的一个重要组成部分。在照明设计中,通过照明计算,不仅可以求出照明所需要安装的灯数和灯的功率,还可以对照明效果进行预测。值得说明的是现在道路照明的重要指标是亮度,拘于现在道路照明设计的现状,规范中要求的指标还多注重于照度值,而非亮度值。

观察一下身边城市立交桥照明的方式,还存在许多不合理的设计和规划。道路照明规范中规定“小型立交可采用常规照明,大型立交宜采用高杆照明”[8]。有的立交桥照明则是高杆照明和常规照明相结合的照明方式,这种方式下,由于光源不在同一高度上,由此产生了立体光源对多层空间的照明方式,特别是在多层立交的情况下。而且现在的道路照明灯具一般采用半截光的灯具,对于立交桥来说,由于有时立交桥的层数比较多,会造成上面的光源对下面的道路影响严重,当单独设计时,上层、中间层和下层的道路照度均达到要求的时候。由于单方向影响的作用,造成下层和中间各层的照度要求严重超标,这不仅造成能源浪费,而且光污染严重。

针对这种现实,必须在满足现代人们的交通和审美需求的要求下作出改进,这就要求采取合理的设计方案和科学的控制措施。为了在各层立交控制一个合理的照度值,必须把立体光源在空间立体上的照度变化规律研究清楚,才能更好地对立交桥进行照明设计

 

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